Внутренние перелёты, ночные поезда, автобусы-слиперы и байк напрокат
Вьетнам длинный, и переезды съедают значительную часть поездки. Разбираем, когда брать самолёт, чем удобны ночные поезда и спальные автобусы, как устроены такси и стоит ли самостоятельно садиться на байк.
Вьетнам длинный, и переезды съедают значительную часть поездки. Разбираем, когда брать самолёт, а когда поезд, и стоит ли садиться за руль байка.
Транспорт во Вьетнаме: как передвигаться туристу
Расстояние от Ханоя до Хошимина — более полутора тысяч километров. Способ переезда определяет, сколько времени останется на сами города.
Внутренние перелёты
Основной способ для дальних маршрутов: несколько авиакомпаний связывают все крупные города, рейсов много, билеты недорогие при покупке заранее. Перелёт с севера на юг занимает около двух часов вместо полутора суток по земле.
Норму багажа у лоукостеров проверяйте отдельно: она часто минимальная, а доплата на стойке высокая.
Поезда
Железная дорога идёт вдоль всего побережья. Ночные поезда с мягкими купе на четверых — удобный вариант: экономят ночь в отеле и дают виды из окна.
Самый живописный участок — между Хюэ и Данангом через перевал Хайван, где путь идёт по склону над морем.
Автобусы
Спальные автобусы-слиперы с лежачими местами ходят по всем направлениям и стоят дёшево. Комфорт зависит от компании; места в нижнем ярусе и ближе к середине качает меньше.
В городе
Такси заказывают через приложения — так фиксируется цена и не возникает вопросов со счётчиком. Байк-такси работают по тому же принципу и в пробках заметно быстрее.
В Ханое и Хошимине запущены линии метро, а автобусная сеть покрывает основные направления.
Байк напрокат
Самый распространённый способ передвижения в стране и одновременно главный источник проблем у приезжих. Для управления требуются права соответствующей категории, признаваемые во Вьетнаме; без них страховка не действует.
Про дорожное движение
Плотность потока в крупных городах очень высокая, а правила соблюдаются условно. Основной принцип — предсказуемость: поток обтекает движущиеся объекты.
Пешеходу переходить дорогу нужно ровным шагом, не останавливаясь и не бросаясь назад: именно резкие движения создают аварийную ситуацию.
Шлем обязателен и для водителя, и для пассажира. Штрафуют за его отсутствие регулярно.
Аренда автомобиля
Самостоятельное вождение автомобиля туристами практикуется редко: нужна местная категория прав, а условия движения непривычные. Распространённый вариант — машина с водителем на день или на маршрут.
Практические советы
Билеты на поезд и автобус в праздничные периоды, особенно на Тет, разбирают заранее — их берут за недели.
При аренде байка фотографируйте существующие повреждения перед выездом: претензии при возврате — распространённая практика. Паспорт в залог оставлять не нужно, достаточно копии или депозита.
На междугородних автобусах багаж кладут в отсек — ценные вещи и документы держите при себе.
Паромы и лодки
До Фукуока ходят паромы с материка, а между островами архипелагов — катера. При волнении рейсы отменяют, и это стоит учитывать при стыковке с перелётом.
Круизы по бухте Халонг и лодочные маршруты по дельте Меконга — отдельная транспортная тема, которую планируют вместе с программой.
-
Египет
-
Турция
-
ОАЭ
-
Мальдивы
-
Таиланд
-
Вьетнам
-
Казахстан
-
Черногория
-
Доминикана
-
Индия
-
Индонезия
-
Малайзия
-
Испания
-
Греция
-
Шри-Ланка
-
Чехия
-
Италия
-
Португалия
-
Южная Корея
-
Куба
-
Израиль
-
Китай
-
Финляндия
-
Хорватия
-
Болгария
-
Швейцария
-
Польша
-
Англия
-
Грузия
-
Германия
-
Австрия
-
Франция
-
Кипр
-
Мальта
-
Маврикий
-
Сейшелы
-
Тунис
-
Япония
-
Кыргызстан
-
Иран
-
Россия
-
Танзания
-
Оман